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空砂速配的眼睛避免鸽眼疲劳而迷失

发表时间:2005-09-12 1:56:56   浏览数:1051   转到我空间  分享到随写  分享到鸽友社区
眼晴是灵魂之窗,对人而言是这样,对赛鸽来讲,它也是判断其优劣的重要窗口,眼睛若出现了问题,将对赛鸽的归巢影响极大。空砂就是鸽眼中具有重要作用的组成部分之一,本文就从"空砂"的含义谈起。

  为了表达方便,我们先给鸽眼假设一个座标系,以瞳孔中心为原点0,以鸽子嘴的延长线为X轴,且指向嘴尖的方向为正方向,垂直于x轴的直线为Y轴,且额头方向为正方向;Z轴与XY组成的平面垂直且通过瞳孔中心0点,由瞳孔向外为正方向。以鸽眼z轴正方向向0点方向划分为:

  面砂,面砂下面为底砂,底砂下面为底板。以0点向X轴正方向分:瞳孔,紧挨瞳孔为内线口(内圈),内线口的外缘为外线口,外线口外缘为底砂,底砂外为面砂,面砂以外为空砂的一部分,空砂外缘为一圈眼缘线。

  那么,何谓空砂呢?它是以外线口(外圈)的外缘到眼缘线内圆之间,所有可看到或透气(铸造方面讲沙子的透气性)的到底砂和底板所组成的砂的空间。它就如同电子学中所讲的"电子"与"空穴"中的"空穴"一样,如果没有"空穴","电子"就不能移动,金属就不能导电。若没有空砂,赛鸽的瞳孔就不能随阳光的强弱、天气的变化、天敌的侵略等等,而做出频繁地收缩或阻碍其眼砂(眼砂是由细密的血管组成的)膨胀,使鸽眼产生疲劳,造成赛鸽的迷失或失格。就如同火车铁轨与铁轨(每段道轨)之间的连接处必须留有缝隙一样,在冬季和气温较低的情况下,还察觉不到每段铁轨之间留有间隙的重要性,但是当夏季演变成为炙热气温时,每一段铁轨就会因受热膨胀,若导轨之间没有预先留下缝隙,就会在对接处隆起,火车就有可能发生翻覆的惨剧。

空砂可减缓眼压

  赛鸽在激烈的比赛中,由于瞳孔的收缩扩张频率高,且眼球会规律地抖动,造成面砂或底砂的供血量大大地增加,随即血管膨胀,以面砂的最高处"脊"的内圆一侧为最(绝大部分面砂或底砂会朝瞳孔方向膨胀),有的进入外线口,脊处左右附近的砂向正轴正方向挺进,脊越堆越高耸。而脊的外缘处眼砂则向眼缘线内缘处"空地"扩充。

  假若底砂、面砂在膨胀时,鸽眼中没有它伸展的空间或余地,势必造成面砂、底砂(即血管)相互挤压,使鸽眼的血压逐步增高,血液流量加快,容易引起血管局部不畅、堵塞或相互拉伸,有的造成砂破裂,继而氧化呈黑线、黑斑等。因此,空砂存在的作用,就是具有消除或减轻因面砂、底砂的膨胀所造成的鸽眼疲劳,并可缓解血压的增高。倘若鸽眼没有空砂,面砂和底砂就没有扩张的空间,势必造成鸽眼的疲劳,影响大脑的判断力,赛鸽极可能迷失。 

  面砂、底砂随比赛距离的增加和地理、天气、运输等方面不尽人意的问题出现,它们的瞳孔收扩频率就会增高继而膨胀。但空砂也有一个限度,并不是越多越好,因为鸽子在比赛中,需要的是足够供血量以维持眼球的激烈运动,空砂如果过大,相对地面砂、底砂总量就会降低,使其供血量不够,这对鸽子的飞行也是不利的,这就是物极必反的道理,只有靠实践来加以灵活运用。

  空砂的色彩繁多,有黑色、棕色、紫色、绿色、黄色、灰色、淡蓝色、白色等颜色或以上几种颜色的组合。它通常分布在由外线口外缘到面砂之间的范围,以及面砂外围至眼缘线之间的一圈不规则区域。前者为局部露出底砂或底板的空砂,呈现点、弧线、满天星、网状、不规则的弧面等等;后者为面砂外围露出的一圈底砂或底板的空砂,呈现窄环型、宽环型、窄锯齿型、宽锯齿型、蜂窝状型、蜂窝状锯齿型等等。

  在赛鸽平时环绕鸽舍的飞翔、近距离比赛以及天气晴朗、地形平坦的中程比赛中,空砂的作用不是很突出,但在多关赛、海翔、丘陵山区、竞翔条件艰苦的比赛和长距离以上的比赛中,则能真正展现出它的作用。

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